Bussbatteriernas kommersiella livsl\u00e4ngd f\u00f6rl\u00e4ngs avsev\u00e4rt och naturresurser kan sparas. Det blir resultatet av ett nytt samarbete mellan Volvo Bussar och Stena Recyclings dotterbolag Batteryloop. N\u00e4r batterierna plockas ur bussarna ska de \u00e5teranv\u00e4ndas som energilager i till exempel fastigheter och laddstationer i m\u00e5nga \u00e5r.<\/p>\n
Ett bussbatteri anv\u00e4nds m\u00e5nga \u00e5r i trafik innan de beh\u00f6ver bytas ut. N\u00e4r batteriet byts ut har det fortfarande en stor del av sin kapacitet kvar. Det \u00e4r f\u00f6r lite f\u00f6r att forts\u00e4tta driva bussar med god effektivitet. D\u00e4remot \u00e4r den kapaciteten fullt tillr\u00e4cklig n\u00e4r batterierna anv\u00e4nds som energilager. Att batterierna kan \u00e5teranv\u00e4ndas betyder att naturresurser sparas d\u00e5 man slipper anv\u00e4nda nytillverkade batterier som energilager.<\/p>\n