{"id":3861,"date":"2011-06-16T11:18:00","date_gmt":"2011-06-16T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/?post_type=inlagg&p=3861"},"modified":"2022-08-11T11:18:45","modified_gmt":"2022-08-11T09:18:45","slug":"mattias-goldmann-vill-foretagen-hjalpa-eller-stjalpa-klimatmalen","status":"publish","type":"inlagg","link":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/inlagg\/mattias-goldmann-vill-foretagen-hjalpa-eller-stjalpa-klimatmalen\/","title":{"rendered":"Mattias Goldmann: Vill f\u00f6retagen hj\u00e4lpa eller stj\u00e4lpa klimatm\u00e5len?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":3863,"parent":0,"template":"","kategori":[23],"class_list":["post-3861","inlagg","type-inlagg","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategori-hagabloggen"],"meta_box":{"show_post_en":"0","text":"
\n

Transportsektorns utsl\u00e4pp forts\u00e4tter att \u00f6ka och \u00e4r det fr\u00e4msta hotet mot att n\u00e5 de klimatm\u00e5l vi alla egentligen vet att man inte kan f\u00f6rhandla med. Det g\u00e4ller massbilismens genombrott i Indien och Kina, men ocks\u00e5 i Sverige har vi st\u00f6rre delen av heml\u00e4xan kvar att g\u00f6ra. Lastbilstransporter och l\u00e5ngv\u00e4ga flygresor \u00f6kar, men faktiskt ocks\u00e5 bilresorna \u2013 trots att det g\u00e5r b\u00e4ttre \u00e4n n\u00e5gonsin att distansarbeta eller ha videokonferens.<\/p>\n

I omst\u00e4llningen till h\u00e5llbar bilism m\u00e5ste vi byta fr\u00e5n osmarta fossila br\u00e4nslen till smarta f\u00f6rnybara drivmedel (det finns ocks\u00e5 osmarta f\u00f6rnybara drivmedel, men inga smarta fossila). Alla fordon, oavsett vad de drivs med, m\u00e5ste f\u00f6rbruka mindre. Och hur bra bilen \u00e4n blir s\u00e5 m\u00e5ste vi bli b\u00e4ttre p\u00e5 att l\u00e5ta den st\u00e5.<\/p>\n

F\u00f6r v\u00e4ldigt m\u00e5nga kommuner jag tr\u00e4ffar \u00e4r allt detta sj\u00e4lvklart. Sedan l\u00e4nge k\u00f6per och leasar de enbart milj\u00f6bilar, hj\u00e4lper anst\u00e4llda att v\u00e4lja milj\u00f6bilar och tar ett ansvar ocks\u00e5 f\u00f6r hur varutransporter till kommunen sker. Transporterna \u00e4r en sj\u00e4lvklar del i klimatm\u00e5let, inte bara f\u00f6r den egna verksamheten utan f\u00f6r hela det geografiska omr\u00e5det. Fyrtio procents utsl\u00e4ppsminskning till 2020 \u00e4r inte ovanligt, flera kommuner utlovar att vara helt utsl\u00e4ppsneutrala eller fossilbr\u00e4nslefria till samma \u00e5r.<\/p>\n

P\u00e5 f\u00f6retagsniv\u00e5 ser det mycket s\u00e4mre ut. N\u00e4stan alla bolag till\u00e5ter fortfarande icke-milj\u00f6bilar som f\u00f6rm\u00e5nsbilar, inte m\u00e5nga f\u00f6retag l\u00e4gger sig i vad de anst\u00e4llda k\u00f6r privat eller hur leveranserna kommer till fabriken eller kontoret.<\/p>\n

Hagainitiativets f\u00f6retag arbetar strategiskt f\u00f6r att minska sin klimatp\u00e5verkan. De ska minska sin klimatp\u00e5verkan med minst 40 % till \u00e5r 2020, med sp\u00e4nnande satsningar p\u00e5 att minska transporterna, byta drivmedel och hj\u00e4lpa anst\u00e4llda att k\u00f6ra sn\u00e5lare. Men f\u00f6r varje ledande f\u00f6retag g\u00e5r det m\u00e5ngdubbelt fler som backar in i framtiden. Till dessa f\u00f6retag har jag tre fr\u00e5gor:<\/p>\n

\uf0f1\u00a0En milj\u00f6bil som k\u00f6rs p\u00e5 etanol halverar klimatp\u00e5verkan j\u00e4mf\u00f6rt med en motsvarande traditionell bensinbil, biogas minskar med 80%, eldrift \u00e4r \u00e4nnu b\u00e4ttre. \u00c5tskilliga milj\u00f6bilar kostar inget mer \u00e4n motsvarande icke-milj\u00f6bil, s\u00e4kerhet och prestanda \u00e4r de samma. Hur kan det \u00e4nnu \u00e5r 2011 vara okej att i f\u00f6retagets namn k\u00f6ra icke-milj\u00f6bilar med dubbel klimatp\u00e5verkan, till ingen v\u00e4rldens nytta?<\/p>\n

\uf0f1\u00a0F\u00f6retag talar ofta om vikten av att vara \u201dgod granne\u201d, och att alla aff\u00e4rer b\u00f6rjar lokalt. Hur p\u00e5verkas det av att f\u00f6retaget har en bilpark som f\u00f6rsv\u00e5rar f\u00f6r kommunen att uppn\u00e5 sina klimat- och milj\u00f6m\u00e5l?<\/p>\n

\uf0f1\u00a0Riksdag och regering har best\u00e4mt att hela Sveriges transportsektor ska vara fossilbr\u00e4nsleoberoende till \u00e5r 2030. Eftersom m\u00e5nga bilar rullar tills de \u00e4r tjugo \u00e5r gamla, b\u00f6r de bilar som k\u00f6ps in fr\u00e5n och med nu g\u00e5 p\u00e5 f\u00f6rnybara drivmedel eller el. \u00c4r f\u00f6retaget berett att g\u00f6ra det \u2013 eller stj\u00e4lpa detta milj\u00f6m\u00e5l, som enligt milj\u00f6r\u00f6relsen borde p\u00e5skyndas, inte f\u00f6rsenas?<\/p>\n

Jag ser fram emot f\u00f6retagens svar. Helst i praktisk handling. Visa att ni hj\u00e4lper klimatm\u00e5len \u2013 inte stj\u00e4lper dem.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/3861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=3861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}