I mitten av december presenterades regeringens utredning om en \u201dEn fossiloberoende fordonsflotta 2030<\/i>\u201d. I den finns f\u00f6rslag och en m\u00e5ls\u00e4ttning till att uppn\u00e5 en 80 %-ig minskning av koldioxidutsl\u00e4ppen fram till 2030. Det \u00e4r ett ambiti\u00f6st m\u00e5l som kr\u00e4ver tydliga politiska beslut och styrmedel f\u00f6r att f\u00e5 full kraft i utvecklingen mot m\u00e5let.<\/p>\n
Vi har ocks\u00e5 ett ambiti\u00f6st m\u00e5l f\u00f6r att minska v\u00e5r klimatp\u00e5verkan. Sedan 2009 har Statoil i Sverige jobbat med v\u00e5r milj\u00f6strategi \u201d505050 2020<\/i>\u201d. M\u00e5ls\u00e4ttningen \u00e4r att till 2020 reducera koldioxidutsl\u00e4pp fr\u00e5n v\u00e5r egen verksamhet med 50 %, och minska v\u00e5ra energikostnader med 50 %.\u00a0 D\u00e4rtill ska 50 % av konsumenterna uppfatta oss som det f\u00f6retag i drivmedelsbranschen som jobbar mest professionellt med milj\u00f6fr\u00e5gan.<\/p>\n
Men du kanske st\u00e4ller fr\u00e5gan om det inte \u00e4r v\u00e5ra kunders f\u00f6rbrukning av drivmedelsprodukter som ger den riktigt stora p\u00e5verkan p\u00e5 milj\u00f6n? Jo, det \u00e4r helt korrekt att v\u00e5r 505050-strategi ytterst fokuserar p\u00e5 v\u00e5r egen verksamhets p\u00e5verkan. Men, n\u00e4r det g\u00e4ller utvecklingen fr\u00e5n traditionellt fossilt till alltmer f\u00f6rnybart och d\u00e4rigenom v\u00e5r m\u00f6jlighet att hj\u00e4lpa v\u00e5ra kunder till att minska deras p\u00e5verkan s\u00e5 har vi inte p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt suttit passiva. Kunderna \u00e4r v\u00e5r viktigaste m\u00e5lgrupp och vi vill vara deras partner i utvecklingen inom drivmedelsomr\u00e5det. F\u00f6r att f\u00e5 till det kr\u00e4vs l\u00e5ngsiktiga, teknik- och konkurrensneutrala politiska styrmedel. Annars kan styrmedlen f\u00e5 helt motsatta effekter \u00e4n de efterfr\u00e5gade samt en del o\u00f6nskade bieffekter. N\u00e4r den s.k. \u201dpumplagen\u201d kom innebar den att bensinstationer som s\u00e5lde vissa volymer skulle tillhandah\u00e5lla ett f\u00f6rnybart drivmedel. Lagen kombinerades med en rad andra initiativ som kraftigt reducerade f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rden, ibland fri parkering och befrielse fr\u00e5n tr\u00e4ngselskatt i Stockholm. N\u00e4r dessa f\u00f6rm\u00e5ner nu tagits bort s\u00e4ljs n\u00e4stan inga etanolbilar alls och kvar st\u00e5r vi med en on\u00f6dig investering p\u00e5 1,5 miljarder f\u00f6r drivmedelsbranschen, men framf\u00f6r allt med ett naggat f\u00f6rtroende f\u00f6r styrmedel fr\u00e5n allm\u00e4nheten. Hur n\u00f6jd \u00e4r etanolbilsk\u00f6paren idag? Och hur n\u00f6jt \u00e4r klimatet?<\/p>\n
Om man tittar lite mer i detalj p\u00e5 v\u00e5rt eget arbete med att g\u00e5 fr\u00e5n fossilt till mer f\u00f6rnybart s\u00e5 ser man att vi med den drivmedelsportf\u00f6lj vi idag har bland annat erbjuder f\u00f6ljande alternativ:<\/p>\n
G\u00f6r man ett r\u00e4kneexempel och j\u00e4mf\u00f6r v\u00e5r drivmedelsvolym av olika typer 2013 med motsvarande totalvolym som till 100 % best\u00e5r av fossilt drivmedel s\u00e5 visar detta att den sistn\u00e4mnda skulle inneburit h\u00f6gre koldioxidutsl\u00e4pp p\u00e5 \u00f6ver 500\u00a0000 ton, eller f\u00f6r den delen cirka 70 000 bilar som alla \u00e5ker ett varv runt jorden!<\/p>\n
L\u00e5t oss ta oss tillbaka lite grann till v\u00e5rt \u201d505050 2020\u201d-arbete. Inkluderar man de som jobbar p\u00e5 v\u00e5ra franchisedrivna stationer s\u00e5 \u00e4r vi uppemot 4000 personer som h\u00e5ller v\u00e5r verksamhet ig\u00e5ng \u201d24\/7<\/i>\u201d och som deltar i de runt 100 miljoner kundm\u00f6ten som vi har gl\u00e4djen att ha \u00e5rligen. Den h\u00e4r omfattningen av kundkontakt ger oss en fantastisk m\u00f6jlighet, men ocks\u00e5 att stort ansvar i att hj\u00e4lpa v\u00e5ra kunder till att g\u00f6ra r\u00e4tt val i olika typer av milj\u00f6fr\u00e5gor.<\/p>\n
F\u00f6r att \u00f6ka fokus p\u00e5 energi-\/milj\u00f6fr\u00e5gan s\u00e5 genomf\u00f6rde vi under 2013 en beteendekampanj p\u00e5 stationerna. Under ett halv\u00e5r skapade vi en t\u00e4vling och gav ut m\u00e5natliga priser till den station som skickade in det b\u00e4sta \u201denergispartipset\u201d till hur vi kan reducera avtrycket p\u00e5 milj\u00f6n och spara kostnader. Sammantaget fick vi in hundratals tips fr\u00e5n stationerna, f\u00f6rslag som vi p\u00e5 olika s\u00e4tt kommer att jobba vidare med f\u00f6r att oms\u00e4tta i praktiken. Det \u00e4r naturligt f\u00f6r en detaljistkedja som v\u00e5r att ha olika s\u00e4ljt\u00e4vlingar. Det triggar och inspirerar och g\u00f6r arbetet roligt. Nu tog vi det lite udda beslutet \u201dt\u00e4vla i milj\u00f6<\/i>\u201d och det fick avsedd effekt p\u00e5 engagemang och fokus! Vi kan varmt rekommendera andra organisationer att just anv\u00e4nda t\u00e4vlingsmomentet f\u00f6r att ytterligare st\u00e4rka engagemanget i arbetet med milj\u00f6fr\u00e5gor.<\/p>\n
Slutligen, l\u00e5t mig \u00e5terkomma till ett bra s\u00e4tt att exemplifiera att varje litet steg r\u00e4knas eller f\u00f6r den delen att \u201dvarje liter r\u00e4knas\u201d. F\u00f6r det \u00e4r ju s\u00e5 att den sparade litern \u00e4r den b\u00e4sta, b\u00e5de f\u00f6r pl\u00e5nbok och f\u00f6r milj\u00f6. I v\u00e5r\u00a0miles<\/i>\u00a0diesel resp.\u00a0miles<\/i>\u00a0bensin 95 har vi tillsatt multifunktionella additiv som enligt oberoende tester visar att f\u00f6rbrukningen vid regelbunden anv\u00e4ndning av just dessa produkter g\u00e5r ner med upp till 2,0 % resp. 2,7 %. Den kritiskt lagda kan m\u00e5h\u00e4nda drista sig till att tycka att det inte g\u00f6r n\u00e5gon st\u00f6rre skillnad p\u00e5 vare sig milj\u00f6 eller pl\u00e5nbok men r\u00e4knar man lite p\u00e5 det hela s\u00e5 inneb\u00e4r det viktiga effekter f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l milj\u00f6n som f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l privatbilistens och det st\u00f6rre \u00e5keriets ekonomi. Framf\u00f6rallt blir effekterna betydande om man ser till v\u00e5r totala fordonsflotta, n\u00e5got som st\u00e4rker tesen om att \u201dvarje litet steg r\u00e4knas!<\/i>\u201d<\/p>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/4025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=4025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}