{"id":4103,"date":"2015-02-02T13:25:00","date_gmt":"2015-02-02T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/?post_type=inlagg&#038;p=4103"},"modified":"2022-08-11T13:26:27","modified_gmt":"2022-08-11T11:26:27","slug":"mattias-goldmann-reapris-pa-olja-nu-behovs-ledarskap","status":"publish","type":"inlagg","link":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/inlagg\/mattias-goldmann-reapris-pa-olja-nu-behovs-ledarskap\/","title":{"rendered":"Mattias Goldmann: Reapris p\u00e5 olja &#8211; nu beh\u00f6vs ledarskap"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":4105,"parent":0,"template":"","kategori":[23],"class_list":["post-4103","inlagg","type-inlagg","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategori-hagabloggen"],"meta_box":{"show_post_en":"0","text":"<p>T\u00e4nk att vi har kommit s\u00e5 billigt undan. Vi som s\u00e5 l\u00e4nge h\u00e4vdat att det \u00e4r n\u00e4rmast \u00f6desbest\u00e4mt att oljepriset f\u00f6rdubblas vart fj\u00e4rde \u00e5r. Alltifr\u00e5n IEA \u00f6ver mig sj\u00e4lv till professor Aleklett, alla togs vi totalt p\u00e5 s\u00e4ngen av reapriset p\u00e5 olja.<\/p>\n<p>Med rea-oljan faller alla f\u00f6rhoppningar om att omst\u00e4llningen till f\u00f6rnybart och energieffektivt ska g\u00e5 av sig sj\u00e4lv. Det som var l\u00f6nsamt att g\u00f6ra j\u00e4mf\u00f6rt med 100 eller rentav 140 dollar fatet, \u00e4r det inte med 50 dollar fatet. \u00c5kerier som k\u00f6rt p\u00e5 biodiesel av skogsavfall och raps byter tillbaks till Putins fossila diesel. Amerikaner byter sin begagnade Prius mot en ny monster-SUV. Brasiliens sockerr\u00f6r blir \u00e5ter socker f\u00f6r kaffet ist\u00e4llet f\u00f6r att ers\u00e4tta bensin.<\/p>\n<p>I dessa tider beh\u00f6vs ledarskap. De sju partier \u2013 alla som nu finns i riksdagen utom Sverigedemokraterna \u2013 som \u00e5r 2008 f\u00f6reslog en h\u00f6jd koldioxidskatt p\u00e5 fossila drivmedel b\u00f6r bek\u00e4nna f\u00e4rg nu. N\u00e4r bensinen och dieseln \u00e4r tre kronor billigare per liter \u00e4n vad alla r\u00e4knat med, b\u00f6r vi t\u00e5la en h\u00f6jning med en krona. N\u00e4r den statliga finansens lador dessutom gapar tomma, vore \u00f6kade drivmedelsskatter dubbelt v\u00e4lkommet. Men \u00e4rligt talat tror jag inte vi f\u00e5r n\u00e5gon h\u00f6jning, trots att ett b\u00e4ttre l\u00e4ge \u00e4n nu knappast kommer.<\/p>\n<p>D\u00e4rmed f\u00e5r vi s\u00e4tta v\u00e5r lit till n\u00e4ringslivets gr\u00f6na ambitioner. F\u00f6retag som v\u00e4grar l\u00e5ta tillf\u00e4lligt reapris rucka p\u00e5 klimatambitionerna, har en nyckelroll. F\u00f6r att gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g inte ska ta stryk i konkurrensen med lastbil, f\u00f6r att producenter av biodrivmedel inte ska beh\u00f6va l\u00e4gga fabrikerna i malp\u00e5se och l\u00e5ta arbetarna g\u00e5 hem, f\u00f6r att inte det fossila ska komma tillbaks i pannorna d\u00e4r pelletsen nu eldas. St\u00e5r tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga f\u00f6retag emot lockpriserna p\u00e5 olja, klarar vi de svenska klimatm\u00e5len, inklusive det v\u00e4rldsledande \u201dfossilbr\u00e4nsleoberoende fordonsflotta \u00e5r 2030\u201d. F\u00e5r det fossila g\u00f6ra samma comeback som det redan gjort hos privatpersonernas bilk\u00f6p, kan vi ge upp visionen om Sverige som globalt klimatf\u00f6red\u00f6me.<\/p>\n<p>Vi vet alla de ekonomiska realiteterna. Det r\u00e5der n\u00e4rmast nolltillv\u00e4xt b\u00e5de i Sverige och p\u00e5 m\u00e5nga nyckelmarknader. Den som i det l\u00e4get\u00a0<i>inte<\/i>\u00a0f\u00f6rs\u00f6ker spara in p\u00e5 sina energikostnader, kan beh\u00f6va f\u00f6rklara sig f\u00f6r sin styrelse och f\u00f6r sina aktie\u00e4gare. D\u00e4rf\u00f6r har alla vi som tror p\u00e5 100 procent f\u00f6rnybart, och vet att v\u00e4gen dit \u00e4r sn\u00e5rig, en nyckelroll. Politiker som v\u00e5gar gynna det f\u00f6rnybara och l\u00e5ta det fossila bli lite dyrare, och f\u00f6retag som inte \u00e5terg\u00e5r till det fossila ska hyllas, lyftas fram och vinna aff\u00e4rer.<\/p>\n<p>H\u00e4romdagen fick Sverige sitt f\u00f6rsta helt fossilbr\u00e4nslefria \u00e5keri, Emanuelssons Transport i Motala, just n\u00e4r s\u00e5 m\u00e5nga andra blir alltmer fossila. I sig r\u00e4ddar det naturligtvis inte klimatet, men att de nu \u00e4r nedringda av stora transportk\u00f6pare pekar p\u00e5 n\u00e5got viktigt. F\u00f6reg\u00e5ngare bel\u00f6nas och det \u00e4r m\u00e5nga som vill g\u00e5 f\u00f6re. Det \u00e4r just nu tydligare i det gr\u00f6na n\u00e4ringslivet \u00e4n i den lite vintergr\u00e5 politiken.<\/p>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/4103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=4103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}