Intermodalitet betyder att man anv\u00e4nder flera transportslag f\u00f6r att f\u00e5 fram sitt gods. Lastbil, t\u00e5g, b\u00e5t eller flyg i optimal kombination. F\u00f6r ett h\u00e5llbart transportsystem s\u00e5 \u00e4r ofta kombinationen t\u00e5g den l\u00e5nga str\u00e4ckan och lastbil sista biten det b\u00e4sta alternativet som minskar buller, tr\u00e4ngsel, olyckor och klimatp\u00e5verkan.<\/p>\n
Egentligen s\u00e5 \u00e4r det sj\u00e4lvklart att karavaner av lastbilar ska ers\u00e4ttas av enstaka t\u00e5g. Det \u00e4r ocks\u00e5 h\u00e4r mycket av de nya volymerna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g har tillkommit under m\u00e5nga \u00e5r. Mellan 2001 och 2011 mer \u00e4n dubblades de intermodala volymerna. Men sen stannade utvecklingen. 2012 l\u00e4mnade det norska f\u00f6retagen CargoNet Sverige. En del av linjerna togs \u00f6ver av bland annat Green Cargo men det blev \u00e4nd\u00e5 f\u00e4rre m\u00f6jligheter f\u00f6r kunder att frakta intermodalt och sen dess har utvecklingen st\u00e5tt och stampat.<\/p>\n
Anledning till det \u00e4r flera. En kan vara ekonomi d\u00e4r t\u00e5g och lastbil har olika f\u00f6r- och nackdelar. T\u00e5g har en l\u00e4gre pris per kilometer och ton men f\u00f6r en intermodal transport kr\u00e4vs utrustning f\u00f6r att flytta godset mellan lastbil och j\u00e4rnv\u00e4g och det kostar. D\u00e4rf\u00f6r finns det en brytpunkt i avst\u00e5nd d\u00e4r det l\u00e4gre kilometerpriset kompenserar f\u00f6r de fasta kostnaderna, det \u00e4r sv\u00e5rt att r\u00e4kna hem allt f\u00f6r korta intermodala transporter.<\/p>\n
Det kan ocks\u00e5 vara en fr\u00e5ga om flexibilitet. Idag efterfr\u00e5gas ofta korta ledtider och leveranstider anpassade till varje enskild kunds produktion och system. Transporten \u00e4r en lite f\u00f6r billig del i kedjan f\u00f6r att bli styrande, andra moment i ett f\u00f6retags apparat blir styrande. Godset f\u00e5r anpassa sig.<\/p>\n
Men vi tror att intermodalt \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t. Att det finns en stor potential som v\u00e4ntar om vi som transport\u00f6r kan sy ihop r\u00e4tt erbjudande. Det m\u00e5ste vara p\u00e5 str\u00e4ckor med stora volymer s\u00e5 att de fasta kostnaderna kan sl\u00e5s ut p\u00e5 m\u00e5nga. Det m\u00e5ste vara en viss l\u00e4ngd s\u00e5 att det energisn\u00e5la t\u00e5gets l\u00e5ga kilometerkostnad sl\u00e5r igenom. Och det m\u00e5ste vara flexibelt och g\u00e5 p\u00e5 attraktiva tider.<\/p>\n
D\u00e4rf\u00f6r satsar vi nu p\u00e5 ett nytt uppl\u00e4gg mellan Sk\u00e5ne och Stockholm. T\u00e5get g\u00e5r 5 dagar i veckan. Kunderna kan boka plats samma dag. Avg\u00e5ngen \u00e4r sen kv\u00e4ll och t\u00e5get \u00e4r framme f\u00f6re rusningen i Stockholm. Vi tror att str\u00e4ckan och tiden \u00e4r r\u00e4tt. H\u00e4ng med p\u00e5 t\u00e5get. Vi erbjuder en p\u00e5litligt fast avg\u00e5ng och en br\u00e5kdel av klimatutsl\u00e4ppen j\u00e4mf\u00f6rt med alternativen.<\/p>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/4144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=4144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}