{"id":4152,"date":"2015-10-12T13:55:00","date_gmt":"2015-10-12T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/?post_type=inlagg&p=4152"},"modified":"2022-08-11T13:56:30","modified_gmt":"2022-08-11T11:56:30","slug":"johanna-grant-15-ar-kvar-att-stalla-om-fordonsflottan-hinner-vi","status":"publish","type":"inlagg","link":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/inlagg\/johanna-grant-15-ar-kvar-att-stalla-om-fordonsflottan-hinner-vi\/","title":{"rendered":"Johanna Grant: 15 \u00e5r kvar att st\u00e4lla om fordonsflottan- hinner vi?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":4154,"parent":0,"template":"","kategori":[23],"class_list":["post-4152","inlagg","type-inlagg","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategori-hagabloggen"],"meta_box":{"show_post_en":"0","text":"

Transporterna \u00e4r Sveriges enskilt st\u00f6rsta utsl\u00e4ppspost och st\u00e5r f\u00f6r ca en\u00a0tredjedel<\/a>\u00a0av de nationella utsl\u00e4ppen. Att n\u00e5 Sveriges\u00a0m\u00e5l<\/a>\u00a0om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030 inneb\u00e4r att en enorm f\u00f6r\u00e4ndring m\u00e5ste ske under kort tid.<\/p>\n

Gr\u00f6na Bilister anser att m\u00e5let g\u00e5r att uppn\u00e5 och vill d\u00e4rtill se en h\u00f6jd ribba med sikte p\u00e5\u00a0fossilfrihet.<\/a>\u00a0Klimatet v\u00e4ntar inte. Idag kan vi konstatera att det bubblar i m\u00e5nga omr\u00e5den. F\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r elbilism \u00e4r\u00a0stora<\/a>. I ljuset av r\u00e5dande skandal med omfattande emissionsfusk i den s.k.\u00a0\u201dDieselgate\u201d<\/a>\u00a0har tiden f\u00f6rmodligen aldrig varit mer\u00a0mogen<\/a>\u00a0att v\u00e4nda utvecklingen till renare bilism. Teslas prisv\u00e4rda\u00a0\u201dfolkbil\u201d<\/a>\u00a0Model 3 skulle kunna bli en matchv\u00e4ndare \u00e5r 2017. D\u00e4rtill har Sverige\u00a0alla m\u00f6jligheter<\/a>\u00a0att producera inhemskt biodrivmedel av svensk r\u00e5vara och skapa fler jobb p\u00e5 landsbygden.<\/p>\n

Personligen gl\u00e4ds jag \u00f6ver att delandets ekonomi \u00e4r p\u00e5\u00a0frammarsch<\/a>\u00a0d\u00e5 utbudet av bilpooler, delnings-och sam\u00e5kningstj\u00e4nster v\u00e4xer. F\u00f6rs\u00e4ljningen av elcyklar och motionscyklar\u00a0sl\u00e5r nya rekord<\/a>\u00a0vilket g\u00f6r att allt fler kan skippa bilen under milen. I v\u00e5ra\u00a0kommungranskningar<\/a>\u00a0erfar vi att utvecklingen p\u00e5 ett \u00f6vergripande plan g\u00e5r \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll, men tyv\u00e4rr f\u00f6r l\u00e5ngsamt.<\/p>\n

Parallellt p\u00e5g\u00e5r m\u00e5nga kontraproduktiva trender f\u00f6r 2030-m\u00e5let. Efter flera \u00e5rs minskande av koldioxidutsl\u00e4pp fr\u00e5n v\u00e4gtrafiken\u00a0\u00f6kar nu utsl\u00e4ppen<\/a>. Bland annat p.g.a. att takten f\u00f6r personbilars energieffektivitet avtagit. Allt fler v\u00e4ljer t\u00f6rstiga fyrhjulsdrivna fordon, s\u00e5 l\u00e4nge marknaden f\u00e5r best\u00e4mma drar fossilbilen det l\u00e4ngsta str\u00e5et. \u00c4n f\u00f6rekommer m\u00e5nga os\u00e4kerheter som g\u00f6r att fordons- och br\u00e4nsleindustrin st\u00e5r och stampar, inte minst EU:s f\u00f6rkastliga statsst\u00f6dsregler som inneb\u00e4r att f\u00f6rnybara drivmedel aldrig f\u00e5r vara billigare \u00e4n fossilt br\u00e4nsle. Det sl\u00e5r krokben f\u00f6r biodrivmedels viktiga frammarsch som nu p\u00e5tvingas bisarra skatte\u00f6kningar. Samtidigt pumpar vi alltmer\u00a0milj\u00f6- och m\u00e4nniskoskadlig olja<\/a>\u00a0fr\u00e5n Ryssland och Nigeria i tanken. Listan kan g\u00f6ras l\u00e4ngre.<\/p>\n

S\u00e5 vad kr\u00e4vs? Av ovan att d\u00f6ma, mycket! Gr\u00f6na Bilister anser att tre ben m\u00e5ste g\u00e5 \u00e5t samma h\u00e5ll:\u00a0Beteendet<\/i>,\u00a0Bilen\u00a0<\/i>och\u00a0Br\u00e4nsle<\/i>t<\/a>. Att g\u00f6ra bilen ren och energieffektiv \u00e4r en central uppgift d\u00e5 Sverige \u00e4r ett avl\u00e5ngt land. Detta s\u00e4tter krav p\u00e5 kraftiga stimulanser och tekniska framsteg. Men det r\u00e4cker inte. Den milj\u00f6b\u00e4sta bilresan \u00e4r ju trots allt den som inte har skett. Vi beh\u00f6ver d\u00e4rf\u00f6r \u00e5tg\u00e4rder som \u00e4ven leder till att alternativ till bilen fr\u00e4mjas och tillg\u00e4ngligg\u00f6rs f\u00f6r m\u00e4nniskor, fr\u00e4mst i st\u00e4der d\u00e4r bilen tar plats. Utg\u00e5ngspunkten \u201dl\u00e4tt att g\u00f6ra r\u00e4tt\u201d m\u00e5ste r\u00e5da d\u00e5 minsta motst\u00e5ndets lag \u00e4r en stark kraft f\u00f6r att f\u00e5 den breda massan att \u00e4ndra beteende. F\u00f6r den uppgiften kr\u00e4vs en st\u00f6rre f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r vad som driver m\u00e4nniskors attityder och ambitioner.<\/p>\n

Gr\u00f6na Bilister vill d\u00e4rf\u00f6r se ett st\u00f6rre fokus p\u00e5 beteendef\u00f6r\u00e4ndringar i alla led. Och vi vill se mod. Politiska styrmedel \u00e4r viktiga, men \u00e4ven n\u00e4ringslivet har en avg\u00f6rande roll att spela. Inte bara genom att skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r sina medarbetares m\u00f6jlighet till klimatsmart\u00a0mobilitet<\/a>\u00a0och i k\u00f6p av transportrelaterade tj\u00e4nster. Utan \u00e4ven att se sin aff\u00e4rsm\u00e4ssiga koppling till klimatfr\u00e5gan och anv\u00e4nda den drivkraften f\u00f6r att g\u00f6ra\u00a0h\u00e5llbara aff\u00e4rer.<\/a>\u00a0Tiden \u00e4r knapp.<\/p>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/4152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=4152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}