{"id":4189,"date":"2016-02-22T14:06:00","date_gmt":"2016-02-22T13:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/?post_type=inlagg&#038;p=4189"},"modified":"2022-08-11T14:07:32","modified_gmt":"2022-08-11T12:07:32","slug":"mattias-goldmann-dags-for-ny-formtopp-sverige","status":"publish","type":"inlagg","link":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/inlagg\/mattias-goldmann-dags-for-ny-formtopp-sverige\/","title":{"rendered":"Mattias Goldmann: Dags f\u00f6r ny formtopp, Sverige!"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":4191,"parent":0,"template":"","kategori":[23],"class_list":["post-4189","inlagg","type-inlagg","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategori-hagabloggen"],"meta_box":{"show_post_en":"0","text":"<div class=\"eight s-twelve artcontent\">\n<p>I Sverige firar vi att vi utan problem tycks klara de klimat- och f\u00f6rnybarhetsm\u00e5l vi sj\u00e4lva satt eller EU gett oss f\u00f6r \u00e5r 2020. Men alltfler varningsklockor lyder om att vi formtoppade f\u00f6r tidigt och just nu \u00e5ker p\u00e5 en rad bakl\u00e4ngesm\u00e5l.<\/p>\n<p>\u00c5ren 2006-2009 hade Sverige v\u00e4rldens snabbaste omst\u00e4llning fr\u00e5n fossilt till f\u00f6rnybart bland nya bilar. Sen dess har vi haft v\u00e4rldens snabbaste omst\u00e4llning tillbaks till fossilt.<\/p>\n<p>Och nu minskar andelen milj\u00f6bilar, suvarna \u00f6kar, vi skaffar fler bilar och k\u00f6r fler mil, medan cyklandet minskar. Efter flera rekord\u00e5r f\u00f6r sol och vind, bromsar utbyggnaden nu kraftigt in. Biobr\u00e4nsleanl\u00e4ggningar l\u00e4ggs i malp\u00e5se och beslutade investeringar st\u00e4lls in. Allt detta strider s\u00e5 starkt mot v\u00e5r sj\u00e4lvbild att m\u00e5nga n\u00e4stan aggressivt avvisar det \u2013 vi ska ju bli v\u00e4rldens f\u00f6rsta fossilfria v\u00e4lf\u00e4rdsland!<\/p>\n<p>Den svenska inbromsningen \u00e4r inte bara en kontrast mot hur vi uppfattar oss sj\u00e4lva, utan ocks\u00e5 mot vad som sker i omv\u00e4rlden...<\/p>\n<ul>\n<li>Kina avvecklar steg f\u00f6r steg sitt kolberoende, Sverige har de senaste \u00e5ren \u00f6kat sitt<\/li>\n<li>Frankrike skattev\u00e4xlar med h\u00f6gre andel milj\u00f6skatter j\u00e4mf\u00f6rt med skatterna p\u00e5 arbete, Sverige skattev\u00e4xlar ocks\u00e5 \u2013 fast \u00e5t motsatt h\u00e5ll<\/li>\n<li>Norges mest s\u00e5lda bil \u00e4r en elbil, i Sverige finns ingen elbil p\u00e5 topp-50<\/li>\n<li>Kanada, med en ekonomi som liknar v\u00e5r, har n\u00e4stan dubbelt s\u00e5 h\u00f6g andel gods p\u00e5 r\u00e4ls som Sverige<\/li>\n<li>I Schweiz sker n\u00e4stan var femte personresa med t\u00e5g, i Sverige inte ens var tionde \u2013 trots at schweizarna inte investerat i snabbt\u00e5g<\/li>\n<li>I Brasilien \u00e4r f\u00f6rnybara drivmedel, fr\u00e4mst etanol, vanligare \u00e4n fossila f\u00f6r personbilar, i Sverige \u00e4r E85-mackarna \u00f6vergivna<\/li>\n<li>I Nederl\u00e4nderna \u00e4r cykelandelen \u00f6ver 30 % av resorna och \u00f6kar, i Sverige under 10 % och minskar<\/li>\n<li>K\u00f6penhamn, Oslo och Helsingfors har alla m\u00e5l om minskad bilism, Stockholm har m\u00e5l att bygga en F\u00f6rbifart och kanske en \u00d6sterled (och i G\u00f6teborg \u00f6kar biltrafiken trots tr\u00e4ngselskatterna)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vi har blivit duktiga p\u00e5 att avf\u00e4rda dessa exempel. Klart Norge kan ha s\u00e5 m\u00e5nga elbilar, de har ju sina oljemiljarder, och att m\u00e5nga cyklar i Holland \u00e4r v\u00e4l inget konstigt, det \u00e4r ju s\u00e5 platt! Men nu m\u00e5ste vi l\u00e4gga den attityden bakom oss. Ska Sverige dra nytta av den globala klimatomst\u00e4llningen, kan vi inte fokusera p\u00e5 urs\u00e4kter. Vi m\u00e5ste f\u00f6rsvara och \u00e5terta v\u00e5r ledning, benchmarka vad andra g\u00f6r, ta efter och g\u00e5 f\u00f6rbi.<\/p>\n<p>Sverige tycks nu befinna sig i en permanent valr\u00f6relse. I fr\u00e5ga efter fr\u00e5ga \u2013 migration, skola, sjukv\u00e5rd, vinster i v\u00e4lf\u00e4rden \u2013 tycks politiken s\u00f6ka konflikt, inte samf\u00f6rst\u00e5nd och l\u00f6sningar. Med ett undantag: Klimatm\u00e5len. Alla sju respektabla partier st\u00e5r bakom att Sverige \u00e5r 2030 ska n\u00e5 en fossiloberoende fordonsflotta och \u00e5r 2045 ska n\u00e5 nettonoll i klimatp\u00e5verkan. Knappast n\u00e5gon \u00e4r emot visionen om Sverige som ett av v\u00e4rldens f\u00f6rsta fossilfria v\u00e4lf\u00e4rdsl\u00e4nder. L\u00e5t denna enighet vara grunden f\u00f6r ett rej\u00e4lt svenskt klimatkliv, en ny formtopp!<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"four s-twelve\"><\/div>\n","qoute":"","name":"","title-company":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg\/4189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/inlagg"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inlagg"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategori","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hagainitiativet.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategori?post=4189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}