Ig\u00e5r presenterades Milj\u00f6m\u00e5lsberedningens slutbet\u00e4nkande p\u00e5 DN Debatt och Hagainitiativet v\u00e4lkomnar igen den breda uppslutning som finns kring f\u00f6rslaget.<\/p>\n
-\u00a0\u00c5 ena sidan beklagar vi att beredningen har s\u00e4nkt ambitionerna men \u00e5 andra sidan finns nu ett tydligt m\u00e5l inom transportsektorn att b\u00f6rja styra mot. Erfarenheterna visar att ambiti\u00f6sa m\u00e5l n\u00e5s med r\u00e5ge, exempelvis n\u00e5ddes m\u00e5let om f\u00f6rnybar energi i transportsektorn d\u00e4r vi idag ligger p\u00e5 23,4 % trots att m\u00e5let var 10 % till 2020. Nu \u00e4r utmaningen att \u00f6vertr\u00e4ffa m\u00e5len igen och d\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs skarpa styrmedel som kan bidra till detta. Ska vi lyckas med \u00f6verg\u00e5ngen till ett fossilfritt samh\u00e4lle s\u00e5 beh\u00f6vs en rej\u00e4l tempoh\u00f6jning med en konkret politik nu, s\u00e4ger Nina Ekelund, programdirekt\u00f6r i Hagainitiativet\u00a0och sakkunnig i Milj\u00f6m\u00e5lsberedningen.<\/p>\n